网约车司机真实讲述：跑滴滴也要有跑滴滴的技巧才能赚钱

从兼职到全职跑滴滴，听听这位司机分享的一些接单技巧吧！

最近几年，随着网约车平台如雨后春笋般的大量兴起和新能源车逐步成为主流加上打车软件的完善，越来越多的人干起了滴滴司机这份职业。没事时跑跑滴滴顺风车，成为了一票不想上死班和之前工作在蓝领岗位的人的选择，之前跑出租的一波人也逐渐转型跑起了滴滴，这一阵风让网约车成为了一个热门的行业。

正所谓物有阴阳，人无完人，跑滴滴有人赚钱也有人亏，这现象就跟我们做生意一样，你赔本了其实跟行业没太多关系，更多的是本身的运营和方法，大家不妨看看深圳前海龙运汽车旗下百店通司机的亲口描述和他跑滴滴的数据，其实做的好的司机不在少数，月薪上万是能做到的，我相信如果你有一套完善的方法和培训系统，月薪过万并不是梦。

我是去年辞了工作加入深圳前海龙运汽车百店通全职跑滴滴的，平时主要跑滴滴，闲时没事跑跑优步前后有一年，一年下来单跑滴滴我就接了七千多单，加上优步的两千单，也有九千多单了，这里，我作为一名全职跑滴滴的司机，我要告诉那些即将要从事网约车跑滴滴的司机朋友们，无论做什么都没有很简单就可以获得的成功，方法很重要，下面我就将我个人跑车的经验和真实数据分享给大家。

一开始接触滴滴，我也是有工作，兼职跑的，跑了几个月，感觉不错，就直接换车，在深圳前海龙运汽车公司买了部十多万的轩逸车跑，比自己在店里买是贵两万，但是有深圳车牌，还能挂靠到平台有车怎么赚钱，所以不怕被运管抓，加入他们旗下的百店通奖励补贴又高，所以就毅然决然的买了。

再来说说滴滴方法。每天早上必须在7点起床，因为早上有很多上班的，这段时间打车的人会蛮多的有车怎么赚钱，所以早点起床，早点开始接单，一天下来可以接到不少单子，不过小单多，大单真的比较少，小单就是距离短的，大单就是距离长的，而且真正赚钱的也是大单，所以滴滴司机都喜欢接大单。不过现实却很残酷，想要接大单并不是这么容易的事情，因为现在打滴滴不难，而且价格也很便宜，所以很多乘客就一点点的路程也选择打滴滴，滴滴司机想要不接单，但是取消订单会影响自己的接单率，不得已还是接了。

最后跑了几公里去乘客，结果乘客只要求去往一个一公里所有的目的，赚到了几块钱。很多人说这样的话怎么可能赚到钱呢？所以说要多接单，每天从早接到晚，订单多了，其中不乏一些大单，这样的话就可以赚到钱了。

直到今年，咱们国家现在对购置新能源汽车是有优惠政策的，比如免收新能源汽车的购置税、很多地方对于新能源汽车是不限行的、免收过桥费、单独号牌等等优势，听起来是不是很诱人?

再有，一般的纯电动车行驶100公里耗电约15度电，耗资在16块钱左右，相当于每公里0.16元；而燃油汽车百公里耗油不会低于7升，耗资46、47接近50块钱的样子，相当于每公里0.47元钱，是纯电动车成本的3倍之多。

所以这样看来，在成本方面，新能源汽车相当划算，成本节约了，也就变向的赚钱了。

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